Ένοχοι κρίθηκαν από το Μεικτό Ορκωτό Εφετείο Πειραιά ο ύπαρχος και ο πλοίαρχος του πλοίου «Blue Horizon» για τον θάνατο του Αντώνη Καρυώτη, ενώ αθωώθηκαν ο υποπλοίαρχος και ο ναύκληρος.
Ο πλοίαρχος κρίθηκε ένοχος κατά πλειοψηφία για διατάραξη θαλασσίων συγκοινωνιών, με αποτέλεσμα την απώλεια ανθρώπινης ζωής.
Ομόφωνη ήταν η απόφαση για τον ύπαρχο, που κρίθηκε ένοχος για ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο σε ήρεμη ψυχική κατάσταση.
Αναμένεται το μέγεθος των ποινών για τους δύο ενόχους, οι οποίοι ήταν προσωρινά κρατούμενοι στις φυλακές Κορυδαλλού.
Ο ναύκληρος που αθωώθηκε μαζί με τον υποπλοίαρχο, ξέσπασε σε κλάματα από τη χαρά του όταν άκουσε την απόφαση του Μεικτού Ορκωτού Εφετείου Πειραιά.
Η εισαγγελέας είχε ζητήσει επανειλημμένα την ενοχή και των τεσσάρων κατηγορουμένων, στη δίκη για τον θάνατο του 36χρονου επιβάτη στο «Blue Horizon» τον Σεπτέμβριο του 2023, που ολοκληρώθηκε μετά από 17 συνεδριάσεις.
Τι είπε η εισαγγελέας στη δευτερολογία της
Σχετικά με το τραγικό περιστατικό είπε ότι έγιναν μια σειρά από λάθος χειρισμοί οι οποίοι δημιούργησαν ένα εκρηκτικό συνδυασμό συνθηκών που οδήγησαν στον θάνατο του 36χρονου, ενώ επεσήμανε ότι δεν έγιναν ούτε τα ελάχιστα που θα έπρεπε από το πλήρωμα για τη διάσωση ενός ανθρώπου στο κεντρικό λιμάνι της χώρας.
Επίσης, δεν έκανε δεκτό το αίτημα των συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων για μεταβολή της κατηγορίας από ενδεχόμενο δόλο σε αμέλεια.
Σχολιάζοντας τις αιτιάσεις για το Λιμενικό Σώμα, υπογράμμισε ότι η ευθύνη του είναι αυτοτελής και ανεξάρτητη. «Είναι διαφορετική η ευθύνη των λιμενικών καθώς δεν έριξαν αυτοί τον Αντώνη στη θάλασσα ούτε είχαν αμεσότητα να επέμβουν με τον ίδιο τρόπο που είχαν οι ναυτικοί» ανέφερε.
Τι υποστήριξαν οι συνήγοροι των κατηγορουμένων
Ο συνήγορος υπεράσπισης του πλοιάρχου, Γιώργος Κοκοσάλης, απέρριψε τον ενδεχόμενο δόλο που αποδίδεται στον εντολέα του, επισημαίνοντας πως ο θάνατος του Αντώνη Καρυώτη δεν προέκυψε έπειτα από σκέψη και απόφαση του καπετάνιου.
«Δεν είναι ότι στάθμισε τα υπέρ και τα κατά μιας πράξης ή μιας παράλειψης και τελικά αποφάσισε να προχωρήσει σε αυτήν. Δεν γνώριζε ούτε προέβλεψε τη δυνατότητα να προκαλέσει διατάραξη συγκοινωνιών η οποία με την σειρά της μπορούσε να οδηγήσει στην πιθανότητα κινδύνου σε άνθρωπο και θάνατο. Επί της ουσίας δεν υπάρχει γνώση και αποδοχή για ενδεχόμενο θάνατο, οπότε δεν προκύπτει δόλος», τόνισε ο δικηγόρος.
Ακόμα, έκανε λόγο για παραλείψεις στην εύρυθμη λειτουργία του λιμανιού καθώς η περιοχή όπου σημειώθηκε το τραγικό συμβάν είναι κομμάτι των διεθνών πλόων και θα έπρεπε να έχουν δημιουργηθεί ειδικές εγκαταστάσεις αποβίβασης και επιβίβασης κάτι που θα μπορούσε ενδεχομένως να έχει αποτρέψει το τραγικό περιστατικό.
Αναφερόμενος στο Λιμενικό Σώμα και συγκεκριμένα στους λιμενικούς είπε ότι εκείνο το βράδυ δεν ήταν στη θέση τους ως όφειλαν και θα έπρεπε να βρίσκονται στο σημείο μεριμνώντας για την προστασία του λιμανιού και την ασφάλεια των επιβατών αλλά και να λειτουργήσουν εγκαίρως αποτρεπτικά των όσων συνέβησαν.
Από την πλευρά του, ο συνήγορος του υπάρχου, Χαράλαμπος Σύψας, είπε ότι σχετικά με την κατηγορία που αποδίδεται στον πελάτη του δεν υπήρχε ενδεχόμενος δόλος και ζήτησε τη μετατροπή της κατηγορίας σε ενσυνείδητη αμέλεια.
Ο συνήγορος είπε ότι η απώθηση του άτυχου επιβάτη από τον πελάτη του δεν έγινε με σκοπό να προκληθεί ο θάνατος του 36χρονου αλλά υπέστη αιφνιδιασμό.
Ο συνήγορος του υποπλοιάρχου και του ναύκληρου, Στέλιος Βουδούρης, παρουσίασε οπτικό υλικό από το βράδυ της 5ης Σεπτεμβρίου 2023 αλλά έκανε και επίδειξη της χρήσης των σωστικών μέσων για να δείξει την έλλειψη ευθύνης των εντολέων του.
Ανέπτυξε νομικά επιχειρήματα κατά του ενδεχόμενου δόλου και ζήτησε την αθώωση των εντολέων του. Επίσης, μίλησε για τεράστια κενά στην ασφαλή λειτουργία της λιμενικής εγκατάστασης που δεν μπορούν όπως είπε να βαρύνουν τα πληρώματα των πλοίων.
Τι είπε η πολιτική αγωγή
Η πολιτική αγωγή που αποτελείται από τους συνηγόρους Σοφία Τσαγκαράκη, Γιώργο Παραουλάκη, Ιωσήφ Μπετούρα και Μανώλη Καλαϊτζάκη και έχουν οριστεί από το δικηγορικό σύλλογο Λασιθίου για τον Αντώνη Καρυώτη, υποστήριξαν ότι ανεξάρτητα από το αν είχε εισιτήριο η όχι ο 36χρονος θα έπρεπε να τον «τραβήξουν» μέσα στο πλοίο και πως σε καμία περίπτωση δεν απωθείται άνθρωπος από ναυτικό πάνω στον καταπέλτη.
Ακόμα, πρόσθεσαν ότι το πλήρωμα θα μπορούσε να ακινητοποιήσει το πλοίο και να ειδοποιήσει το Λιμενικό προκειμένου να τηρηθούν όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες στην περίπτωση που κάποιος επιβάτης δεν είχε εισιτήριο πάνω του.
«Ο Αντώνης είχε αγχωθεί για το γεγονός ότι είχε μόνο 5 ευρώ και δεν είχε τη δυνατότητα να μείνει εκτός του πλοίου» πρόσθεσαν. Αναφερόμενοι στην απολογία του υπάρχου για το τραγικό περιστατικό είπαν ότι ο ενδεχόμενος δόλος προκύπτει και από τη φράση του ίδιου του κατηγορούμενου κατά την απολογία του «ήλπιζα να μη γίνει».
«Το δικαιολογημένο ενδιαφέρον του κόσμου οι συνήγοροι υπεράσπισης των κατηγορουμένων το χαρακτήρισαν ως λαϊκή δημοκρατία των κοινωνικών δικτύων ενώ το δικαίωμα του Αντώνη να επιβιβαστεί στο πλοίο το χαρακτήρισαν εξωτερικό δικαιωματισμό», τόνισε η πολιτική αγωγή.
Μετρό Θεσσαλονίκης: Ποιοι σταθμοί θα είναι κλειστοί την Παρασκευή
Αμπελόκηποι: Τι δικαιούνται ενοικιαστές και ιδιοκτήτες της πολυκατοικίας που έγινε η έκρηξη
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
